Elektriline šassiiauto on mitmekülgne ja oluline komponent, mis on mõeldud elektriliste lülitusseadmete ja seadmete transportimiseks ja toetamiseks alajaamades ja tööstusrajatistes. See šassiiauto pakub tugevat ja mobiilset platvormi, mis võimaldab hoolduse, paigaldamise või katsetamise eesmärgil raskeid elektriseadmeid hõlpsalt teisaldada. Kvaliteetsetest materjalidest valmistatud šassiiauto on loodud vastupidavaks ja stabiilsuseks, tagades seadmete ohutu käsitsemise. Selle ergonoomiline disain võimaldab hõlpsat manööverdamist ning sellel on sageli reguleeritavad kõrguse valikud ja lukustusmehhanismid, mis kindlustavad seadmete töötamise ajal paigal. Elektriline šassiiauto ühildub erinevate lülitusseadmete konfiguratsioonidega ja mahutab laia valikut elektrikomponente, muutes selle elektriprofessionaalidele hindamatuks tööriistaks. Järgides rahvusvahelisi ohutusstandardeid, suurendab see töö efektiivsust ja ohutust nõudlikes elektrikeskkondades.
Elektrilist šassiiautot kasutatakse peamiselt kaitselüliti, trafo ja muude komponentide paigaldamiseks väljatõmbelülitusseadmetesse ning nende edasiliikumiseks ja väljumiseks komponentide ja siini ühendamise abitoiminguna.
Kui šassiiauto töötab kaitselüliti sisemise mehhanismiga ja keskmise kapi muu blokeerimismehhanismiga, võib see vastata GB3906 "viie kaitse" blokeerimise nõuetele. Spetsiifilised funktsioonid on järgmised: 1. Ainult siis, kui käsiauto on katse-/isolatsiooni- või tööasendis, saab kaitselüliti sulgeda ja pärast kaitselüliti sulgemist ei saa käsiauto liikuda, et vältida vale isolatsioonikontakti tekkimist koormusega.
2. Kui käsiauto on umbes 10 mm tööasendis või katse-/isolatsiooniasendist eemal, ei saa maanduslülitit sulgeda, et vältida maanduslüliti valesti sulgumist.
3. Kui maanduslüliti on suletud, ei tohi liikuv sõiduk liikuda katse-/isolatsiooniasendist tööasendisse, et maanduslüliti ei saaks sulgeda kaitselülitit sulgemisasendis.
4. Pärast šassiiauto sisenemist kappi, katse-/isolatsiooniasendist väljudes ei saa käsiautot kapist välja tõmmata.
šassii auto konfiguratsioonpaigalduse suurus
1.DPC-4/4A-(650.800.840.900.1000.1200) installi suurus
toote mudel
A
B
C
D
E
F
DPC-4-650
500
450
410
385
502
532
DPC-4A-650
DPC-4/4A-800
650
600
560
520
652
682
DPC-4/4A-840
690
640
600
560
692
722
DPC-4/4A-900
750
700
660
620
752
782
DPC-4/4A-1000
850
800
760
720
852
882
DPC-4/4A-1200
10050
1000
960
920
1052
1082
2.DPC-4/4A-1000/T paigalduse suurus
3.DPC-4-800/XC2 šassii välise paigalduse suuruse näidisskeem
Šassii auto maandusrežiim:
1. Maandusrea paigaldusmõõtmete joonis:
toote mudel
A
Plaani joonistamine
DPC-4-650
100
DPC-4/4A-800
160
DPC-4/4A-1000
200
2. Maanduskontakti paigaldusmõõtmed:
toote mudel
A
Plaani joonistamine
DPC-4/4A-650
100
DPC-4/4A-800
296
DPC-4/4A-1000
496
3. Maandusklambri paigaldusmõõtmed
šassii auto tellimise juhend
1. Märkige šassii auto mudel, lukuplaadi kood, lisalüliti tehnilised andmed, maandusrežiim jne.
2. Lisalüliti spetsifikatsioon viitab abilüliti enda spetsifikatsioonidele (see tähendab šassii ees olevatele spetsifikatsioonidele). Üldjuhul võib 5 rühma, 6 kontaktirühma jaoks pakkuda ka 10 kontaktikomplekti (koosneb 2 järjestikusest abilülitist)
3. 24kV šassii auto liigub ainult 200mm-lt 300mm-ni, ülejäänud muutmata, prototüübi numbri järele lisage / X300.
4. Kui on erinõudeid, pidage probleemi lahendamiseks läbirääkimisi meie tehasega.
Madalpinge jaotusseadmete, kõrgepinge isolaatorite, kõrgepinge maanduslüliti või hinnakirja kohta päringute korral jätke meile oma e-kiri ja me võtame ühendust 24 tunni jooksul.
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega.
Privaatsuspoliitika