Pneumaatiliste komponentide seeria

SOLH CXS suure jäikusega õhuke kahe vardaga silinder on täielikult vahetatav originaalse SMC CXS seeriaga. See on konstrueeritud integreeritud koaksiaalsete topeltkolbide ja sünkroonseks käivitamiseks mõeldud kahe juhtvardaga, mis tagab peaaegu kahekordse tõukejõu võrreldes identse avasuurusega ühekolviliste silindritega ja stabiilse pöörlemisvastase täpsusega ±0,1°. Selle integreeritud juhtstruktuur tagab tugeva vastupidavuse külg- ja ekstsentrilistele koormustele ilma väliste abijuhikuteta. Saadaval on neli põhilist alammudelit: metallist liuglaagriga CXSM-il on suurepärane kulumiskindlus, tolmukindel jõudlus ja suurepärane külgkandevõime madala kiirusega positsioneerimiseks, pressimiseks ja tolmustes keskkondades; CXSL kuullaagritüübil on ülimadal hõõrdumine ja sujuv liikumine maksimaalse kiirusega kuni 400 mm/s kõrgsageduslikuks kiireks valimiseks ja paigutamiseks; CXSWM/CXSWL topeltvarda versioonid võimaldavad kinnitusdetaili paigaldamist mõlemasse varda otsa kahepoolseks sünkroonseks tõstmiseks ja tsentreerimiseks. Kahe otsaga kummist puhvrid on standardsed; AZ õhupuhver on valikuline φ20/25/32 suurte avade jaoks, et neelata tugevaid kiireid lööke. Sufiks Z tähistab sisseehitatud magnetrõngaid D-M9B, D-A93 ja muude asendiandurite otseseks paigaldamiseks; Magnettundlike töötingimuste jaoks on saadaval mittemagnetilised variandid. Valikuline pikenduslukk P ja tagasitõmbamislukk R võivad lukustada kolvi määratud kohtadesse. Kolmepoolne paigaldus (alt, ülemine, külg) toetab erinevaid kompaktseid mehaanilisi paigutusi, mida kasutatakse laialdaselt 3C elektroonika ja üldiste automatiseerimise tootmisliinide täppiskorje-, materjaliülekande-, positsioneerimis- ja kerge pressimise protsessides.

SOLH TN kulutõhus kahevõlliline silinder kasutab kompaktse paigutuse ja suurepärase kulutulemuse tagamiseks ühe kolviga kahe juhtvõlli struktuuri koos liuglaagri juhikuga. See on tehases varustatud sisseehitatud magnetrõngaste ja reguleeritava eesmise kummipuhvriga käigu peenhäälestamiseks, mis tagab pöörlemisvastase täpsuse ±0,2°. Sünkroniseeritud topeltvõllid piiravad väände ja õõtsumist, et taluda kergeid külgmisi ekstsentrilisi koormusi. Saadaval on kolmesuunaline paigaldus (ülemine, alumine, külgmine) ja külgmised sooned toetavad magnetlülitite otsest paigaldamist ilma lisaklambriteta. Tarnitakse kahte tüüpi: standardne üheotsaline varras TN ja topeltläbiv varras TNW, mille TNW võimaldab kinnitusseadme paigaldamist mõlemasse varda otsa kahesuunaliseks sünkroonseks tsentreerimisliikumiseks. Võrreldes TR-seeriaga, on TN-l väiksemad mõõtmed ja madalam hind ilma φ6 ava valikuta; Võrreldes CXS/CXSJ kahe kolviga topeltsilindritega annab TN ühe tõukejõu, millel on ilmsed kulueelised, kuid väiksem täpsus ja kandevõime. Selle töörõhk on vahemikus 0,15 kuni 1,0 MPa ja kohanemisvõime ümbritseva õhu temperatuuril -20 ℃ ~ 70 ℃. Seda kasutatakse laialdaselt kerge koormuse positsioneerimiseks, lihtsaks pressimiseks, tooriku peatamiseks ja lühikese vahemaa ülekandmiseks üldiste automaatikajaamade jaoks, kus on mõõdukad täpsusnõuded ja kulude kontrolli nõuded. S-tüüpi magnetrõngas on kogu seeria standardvarustuses ja seda ei saa eemaldada; Vaikimisi Rc-lõime saab kohandada välisprojektide jaoks G-lõimeks või NPT-lõimeks.

Kahevõlliline silinder SOLH TR on valmistatud vastavalt JIS tööstusstandarditele. Sellel on ühe kolviga kahe juhtvõlli struktuur, mis on sobitatud pikendatud liuglaagripuksidega, millel on kõrge konstruktsiooniline jäikus, suurepärane väändekindlus ja tugev läbipaindevastane võime, mis on parem kui kulutõhusad TN-i kahevõlli silindrid. Ava suurused on vahemikus φ6 kuni 32 mm, sealhulgas standardsed ühevardalised TR, topeltläbivad TRW ja kerged kompaktsed TRJ variandid. Pöörlemisvastane täpsus ulatub ±0,1° avade puhul ≥16 mm ja ±0,2° φ6/φ10 väikeste avade puhul; topeltvõllid piiravad võnkehälbeid, et tagada stabiilne töö pikkade liigutuste ajal. Reguleeritav eesmine kummist padjapadi töötab fikseeritud tagumise puhvriga, et trimmida, löögi summutada ja vähendada müra. Saadaval on kolmesuunaline paigaldus (ülemine, alumine, külgmine) ja valikuline kahepoolne portimine; külgmised sooned võimaldavad magnetlülitite otsest kokkupanekut ilma täiendavate sulgudeta. Sisseehitatud magnetrõngad, millel on sufiks S, on standardsed, samas kui magnetiliste häirete suhtes tundlikel juhtudel pakutakse mittemagnetilisi kohandatud versioone. Töörõhk on vahemikus 0,15–1,0 MPa töötemperatuuriga –20 ℃ kuni 70 ℃. Standardse Rc-keerme saab teisendada G-keermeks või NPT-keermeks välismaiste inseneriprojektide jaoks. Eristatakse CXS-i topeltsilindritest: TR annab ühe tõukejõu, millel on silmapaistev mehaaniline jäikus ja stabiilne külgkoormuse takistus pika käiguga rakendustes; CXS-il on topelttõukejõu, väiksema hõõrdumise ja sujuvama kiire edasi-tagasi liikumise jaoks topeltkolvid, mis sobivad kõrgsageduslikuks lühitaktiliseks valimiseks ja asetamiseks. Laialdaselt kasutatav täppispositsioneerimisel, tooriku pressimisel, pikamaa seiskamisel ja teisaldamisel ning üldautomaatikajaamades, mis nõuavad usaldusväärset juhtimist keskmise kerge koormuse korral.

SOLH MK (tavalise nimetusega MKB) on kombineeritud pneumaatiline silinder, mis ühendab 90° pöörde ja lineaarse allapoole kinnituse, mida saab vahetada peavoolu MKB seeriaga. Ava suurus on φ12 ~ φ63 ja kinnituskäigud on vahemikus 5 mm kuni 50 mm. Selle kogupikkust on tavaliste MK2 mudelitega võrreldes lühenenud 3–10 mm võrra, mis tagab kompaktsema paigutuse. Lubatud inertsi pöördemomenti suurendatakse kolmekordselt, et tulla toime suure inertsiga toorikute kiire kinnitamisega, ja φ63 ava maksimaalne kinnitusjõud ulatub 12,4 kN-ni 0,5 MPa all, et tagada usaldusväärne suure koormuse hoidmine. Töötsükkel: tõmmake üles → 90° vasakule/paremale pööramine → pikendage kinnitamiseks; vabastamine toimub vastupidises järjekorras. Fikseeritud 90° pöördenurk tolerantsiga ±5° tagab stabiilse korduva positsioneerimise. Välja arvatud φ20 ja φ25 avad ainult kahepoolse anduri kinnitusega, toetavad muud suurused 4-suunalist magnetlüliti paigaldamist, et juhtmestik oleks korralik ja häireteta. Läbivad augud ja kahe otsaga keermestatud avad võimaldavad otsest paigaldust ja ääriku paigaldamist. Kahepoolsed kummist puhvrid vähendavad lööke, vibratsiooni ja müra; õlivaba disain tagab puhta ja tolmuvaba töökeskkonna. Sisseehitatud magnetrõngad töötavad koos asendianduritega, et jälgida klambri/vabastuse olekut; päripäeva RZ ja vastupäeva LZ pöörlemissuunad on valikulised. Seda kasutatakse laialdaselt tööpinkide kinnitusdetailides, keevitamise positsioneerimises, stantsimise fikseerimises, täppis-3C komponentides, pooljuhtaluse kinnituses ja kinnitusdetailide ümberpööramise piiramises. See lihtsustab mehaanilist disaini ja säästab paigaldusruumi, integreerides pöörlemis- ja kinnitusfunktsioonid. Valige ava suurus kinnitusjõuga ≥ tegelik koormus × 1,5 ohutustegur ja jätke 3–5 mm käiguvaru, et vältida mehaanilist kokkupõrget.

SOLH ACKi nurgasilinder ühendab integreeritud liitliikumise standardse 90° pööramise / valikulise 180° pööramise ja lineaarse allapoole kinnitusega, mille ava suurus on vahemikus φ25 kuni φ63. Selle südamiku konstruktsioonina on kolme juhtsoonega tugistruktuur, mis tagab suurepärase konstruktsiooni jäikuse ja tugeva vastupidavuse ekstsentrilistele koormustele, saavutades suure nurga positsioneerimise täpsuse ±1,5°, mis on parem kui tavalised pöörlevad klambrisilindrid. Saadaval on kaks konstruktsioonitüüpi: ACK ühe surveplaadiga kitsaste toorikute jaoks ja ACKD topeltsurveplaat laiade toorikute jaoks; Vastupäeva vasakule (L) ja päripäeva paremale (R) on võimalik valida, et need sobiksid kohapealse paigutusega. Töötsükkel: kolvivarras tõmbub sisse ja tõuseb üles → pöörleb, et vältida töödeldava detaili segamist → ulatub allapoole kinnitamiseks; vabastamine töötab lähtestamiseks vastupidises järjekorras. Kolvivarras on valmistatud kuumtöödeldud legeerterasest, silindri toru läbib kõva anodeerimise, mis on sobitatud imporditud suure jõudlusega tihendusrõngastega, et saavutada suurepärane kulumiskindlus, korrosioonikindlus, madal õhulekkimine ja pikk kasutusiga. Neli põhja läbivat auku toetavad otsest paigaldamist ja äärikukinnitust; sisseehitatud anduri sooned hõlbustavad magnetlüliti kokkupanekut klambri ja vabastamise oleku jälgimiseks. Iga ava on varustatud fikseeritud standardse kinnituskäiguga; maksimaalne kinnitusjõud φ63 jõuab 0,5 MPa töörõhu all 1050 N-ni. Töörõhk jääb vahemikku 0,15–1,0 MPa, laia temperatuuri kohandatavusega –20 ℃ kuni 80 ℃. Seda kasutatakse laialdaselt tööpinkides, keevitamise positsioneerimises, stantsimisprotsesside nihkumisvastases kinnituses, elektrooniliste kandikute kinnitusklambrites ja pöördemehhanismide positsioneerimises. See asendab eraldi pöörlevaid ja kinnitussilindreid, et lihtsustada mehaanilist paigutust ja säästa paigaldusruumi. Valige õige ava suurus teoreetilise kinnitusjõuga ≥ tegelik koormus × 1,5 ohutustegur ja jätke 3–5 mm käiguvaru mehaanilise kokkupõrke vastu.

SOLH CKG1 ja CKP1 vardale paigaldatud raskeveokite klambrisilindrid on mõeldud keevitamiseks suure magnetilise häirega töötingimustele. Varustatud spetsiaalsete antimagnetiliste anduritega, mis toetavad kolmesuunalist paigaldust, sobib CKG1 tavaliste vahelduvvoolu magnetkeevitusstsenaariumidega, samas kui täiustatud CKP1 on vastupidav vahelduvvoolu- ja alalisvoolu tugevatele magnetväljadele kõrgsagedusliku punkt- ja kaarkeevituse jaoks. Sisseehitatud õhupuhver tagab püsiva tugeva kinnitusjõu kuni 12,32 kN. Meie tehas omab küpseid masstootmisliine, millel on piisav kogus kohapeal ja mida kasutatakse laialdaselt autode keevitusseadmetes ja tööpinkide kinnitusprojektides kogu maailmas. Otse vahetatav traditsioonilise CK1 seeriaga ilma kinnitust muutmata.

SOLH RSQ fikseeritud kõrgusega pneumaatilised korgiga silindrid on standardsed täiturmehhanismid automatiseeritud konveiersüsteemides. Varustatud kümne vahetatava varda otsaga, sealhulgas hüdraulilise puhvri hoovaga, mis tagab tugeva löögi summutamise, toetavad neljapoolset magnetlüliti kinnitust ja õlivaba pika tsükliga töötamist. Erinevalt reguleeritava kõrgusega RSG mudelitest vähendab selle fikseeritud jäik raam kohapeal silumisaega oluliselt. Meie stabiilne masstootmine tagab piisava kohapealse laoseisu; neid tõkkeid kasutatakse laialdaselt elektroonika koosteliinidel, rullkonveieritel ja raskete kaubaaluste positsioneerimisjaamades kogu maailmas, pakkudes usaldusväärset töödeldava detaili blokeerimist taskukohase hinnaga ja tugeva löögikindlusega.

SOLH RS2H raskeveokite korgisilinder on RS1H täiustatud asendus 50–500 kg raskete kaubaaluste konveieri positsioneerimiseks. Sellel on 30% suurendatud peatumisjõud, sisseehitatud reguleeritav hüdrauliline puhver ja kaks vaigu/süsinikterasest rullid, mis imavad tõhusalt tugevaid lööke. Kompaktne kerge disain lühendab paigaldusruumi, kuid on täielikult vahetatav RS1H-ga ilma kinnitust muutmata. Varustatud valikulise tagasilöögivastase lukustuse ja käsitsi vabastamisega, sobib see autologistika, keevitustööriistade ja automaatse lao suure koormuse blokeerimisega. Meie tehas toetab masstootmist piisava varuga, õlivaba struktuur tagab pika tsükli stabiilse töö kõrge sagedusega karmides töökodades.

SOLH TWH ja TWM hoovaga rull-kork silindrid on spetsiaalselt valmistatud 30–300 kg keskmise kuni raskete konveierialuste positsioneerimiseks. Valikuline sisseehitatud mehaaniline iselukustuv struktuur peatab tõhusalt tooriku tagasilöögi ja nihkumise; astmelised hüdraulilised puhvrid sisaldavad fikseeritud summutust väikeste avade jaoks ja häälestatavat summutust suurte spetsifikatsioonide jaoks, et saavutada õrn löögisummutus. Kahetoimeline TWH pakub kõrgsageduslike raskete tsüklite jaoks maksimaalset peatumisjõudu, samas kui sisseehitatud vedruga TWM käivitab töökoha ohutuse tagamiseks voolukatkestuse korral automaatse vabastamise. Standardne äärikukinnitus ja neljapoolne magnetlüliti paigaldamine lihtsustavad kohapealset kokkupanekut. Tänu meie stabiilsele masstootmisele ja piisavale kohapealsele laovarule kasutatakse neid tõkkeid laialdaselt intelligentses laonduses, autotööstuses ja keevitusseadmete piiramisel õlivaba pikaajalise kasutusega.